پ.م.م 41

كارشناسي ارشد-

مهندسي مكانيك - طراحي كاربردي

پيام نور شيراز

1403-04

1404/04/08

سي دي

68 صص.

ابراهيمي ، زهره

پيام نورشيراز

در اين پژوهش سه هدف كلي مورد نظر ميباشد كه از اهميت بسيار زيادي در صنعت خودروسازي و ساير صنايع وابسته و همچنين مسايل مربوط به آن از جمله آلودگي محيط زيستي برخوردار است. يكي از اين اهداف كاهش مصرف سوخت و آلايندگي هوا و ديگري افزايش توان پيشرانه و شتا ب خودرو ميباشد. تحقق اين اهداف انجام ميشود. ECU از طريق تصحيح سلسله مراتبي دامپ نرمافزار ي واحد كنترل الكترونيك موتور خودرو يا 1 در دامپ نرمافزار ي خودرو يك سري جداول 2 توسط مهندسان كاليبراسيون در نر مافزار كنترل موتور طراحي شده كه بر اساس آنها يك سري موارد مهم بهعنوان مثال زمان بندي و ترتيب پاشش سوخت انجام ميشود. ما ميتوانيم با تغييرات اصولي و حساب شده در اين جداول كاليبراسيون آن را بهبود بخشيده و به اين اهداف دست پيدا كنيم. پس از تصحيح دامپ نرمافزاري، دوباره دامپ نرمافزاري بر روي واحد كنترل الكترونيك خودرو برنامه ريزي 3 ، ميشود. لازم بهذكر است كه در اينجا مابقي مباحث فرعي همانند تغيير و نحوه كاتاف موتور ، لانچ كنتر ل 4 پاپ اند بنگ 5 و ... مورد بررسي قرار نميگيرند و تمركز ما بر روي نحوه كنترل سلسله مراتبي از طريق تحصيح جداول استخراج شده از دامپ نرمافزار ي اصلي 6 و شركتي موتور ميباشد تا بهينه ترين حالت استفاده از موتور چه از لحاظ كاهش سوخت و چه از لحاظ افزايش شتاب و توان را داشته باشيم . اين تغييرات بهصورت تك پارامتر و يا بهحالت كلي ميتواند بر روي دامپ نرمافزار ي اعمال شود اما آنچه مهم است اينست كه نتيجه كلي me مطلوب در گرو تغييرات بهصورت سلسله مراتبي گفته شده ، خواهد بود. در اين پژوهش دامپ بوش 7.4.4 با شماره كاليبراسيون 9648024680 به عنوان نمونه مورد بررسي قرار گرفته كه روش كلي تصحيح مابقي دامپ ها بهصورت سلسله مراتبي ب ههمين صورت ميباشد كه افزايش 65 درصدي افزايش شتاب و 25 درصد كاهش مصرف را شاهد بوديم.

1404/07/08

منصوره غيثي

78737