PHD 231

دكتري

مهندسي صنايع

مركز تحصيلات تكميلي

1392

25/10/1392

عالي

سيدمحمد سيدحسيني

مشاور اول اميرسامان خيرخواه - استاد مشاور دوم اعظم صفي صمغ آبادي

با توجه به اهميت حمل‌ونقل مواد خطرناك و مسايل مرتبط با موضوع ريسك و زمان در مديريت حمل‌ونقل آنها در اين رساله مدل پايدار مسيريابي حمل‌ونقل مواد خطرناك براي حمل محمولات سوختي (طبقه سوم از مواد خطرناك) در شرايط اضطراري توسعه داده شده است. در مسيريابي حمل‌ونقل مواد خطرناك با ملاحظات مسايل ايمني حمل‌ونقل (حوادث رانندگي)، جمعيت در معرض آسيب، مسايل زيست محيطي و زيرساختهاي مهم حمل‌ونقل واقع شده در مسيرهاي ارتباطي از يك طرف و بروز حوادث طبيعي و اهميت زمان در خصوص ارسال محمولات به مناطق آسيب‌ديده، از طرف ديگر مد نظر قرار گرفته‌اند. اجزاي تشكيل دهنده ريسك كه با استفاده از نطرات خبرگان جمع‌آوري و به اعداد كمّي تبديل شده‌اند و همچنين ميزان آسيب وارده به راههاي شبكه با استفاده از مباني تئوري آشوب تعريف شده و با بكارگيري روشي تكراري براي حل مدل مسيريابي، منطقه‌اي شامل پنج استان كه بر اساس تجربيات حاصل از زلزله مرداد ماه 1391 بخشي از استان آذربايجان شرقي به عنوان منطقه آسيب و استانهاي زنجان، اردبيل، آذربايجان غربي و كردستان به عنوان استانهاي معين در نظر گرفته شده‌اند، به عنوان مطالعه موردي مورد بررسي قرار گرفته است. ضمن بررسي دقيق در خصوص تجزيه و تحليل حساسيت روش و مدل رياضي توسعه داده شده و همچنين استفاده از نظرات خبرگان، مشخص شده است كه استفاده از روش انتخاب محتملترين مسير و همچنين رويكرد توجه به مسايل مسيريابي حمل‌ونقل مواد خطرناك در شرايط اضطراري و در نهايت استفاده از تئوري آشوب براي تخمين پارامترهاي مرتبط با ريسك حمل‌ونقل مواد خطرناك مي‌تواند ضمن ارتقاي توان تصميم‌گيري مديريتي، پنجره‌اي را نيز به دنياي انجام تحقيقات بيشتر در زمينه كاربرد تئوري آشوب در تعريف پوياي ريسك در حمل‌ونقل باز نمايد.واژگان كليدي: مسيريابي حمل مواد خطرناك، حمل‌ونقل پايدار، مدل‌سازي رياضي، شرايط اضطراري، تئوري آشوب، متغيرهاي كيفي و كمّي

7652