تعيين شاخص هاي نقاط تصادف خيز براساس مدل هاي ذهني رانندگان وسايل نقليه سنگي ن

دكترا

مهندسي عمران راه و ترابري

تهران شمال

1403

تاريخ ثبت در تهرانم شمال يكشنبه 1403/4/17

صحافي شده ندارد

كي منش

دانشگاه پيام نور مركز تهران شمال

به طور متوسط، در حال حاضر وسايل نقل يه سنگين 5 / 2 درصد از كل ترافيك در كشور را تشكيل ميدهند. اين درصد همراه با افزايش تصادفات ناشي از آنها، سالانه در حال افزاي ش است )سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي، 1388 (. با توجه به ميزان حضور هر نوع وسيله نقل يه در تصادفا ت نسبت به ميزان تردد در شبكه راههاي كشور، مشخص ميشود كه كاميو نها، خودروهاي سواري و وان تها به ترتي ب بالاترين خطر درگير شدن در تصادفات را دارند )اداره كل ايمني و ترافيك ، 1387 (. اين موضوع نشان ميدهد كه بررسي ايمني در اين زمينه بسيار حائز اهمي ت است. بررسي الگوهاي ذهني رانندگان وسايل نقل يه سنگين م يتواند به طور قابل توجهي به درك درس ت آنها از عواملي كه منجر به گمرا هي و اشتباهات آنها ميشود، بپردازد. در اين تحقيق، ابتدا از روش تجزيه و تحليل تركيبي كيو براي شناس ايي الگوهاي ذهني رانندگان وسايل نقل يه سنگين ) 30 راننده كاميون در بازه سني 35 تا 75 سال( در جاده هراز استان مازندران استفاده شد. نتاي ج تحلي ل در اين روش منجر به ا يجاد شش مدل ذهني از جانب رانندگان وس ايل نقل ي ه شد. براساس مدل ذهني نهايي بدست آمده، عواملي همچون كاهش ناگهاني عرض آسفالت، همزمان ي پيچهاي تند و شي بدار با كاهش د يد و ديد محدود در پيچها به عنوان مهمترين عبارات موثر در تعيين نقاط تصادف خيز مشخص شدند. سپس با استفاده از روش بهترين-بدترين، به اولوي تبندي و وزند هي عوامل مؤثر در مدلهاي ذهني رانندگان با استفاده از نظرات 30 نفر از كارشناسان ايمني راه )تعداد نفرات بر اساس مطالعات قبلي ( پرداخته شد. بعد از بررسي بر اساس نظ ريه كارشناسان ايم ن ي راه در خصوص اهمي ت هر يك از مع يارهاي اصلي تعر يف شده در پژوهش مورد نظر، معيار طرح هندسي با 53 درصد بيشت ر ين اهمي ت را داشت و بق يه معيارها به ترتي ب علائم ايم ني، روساز ي، ابن ي ه فني و حاشيه راه از نظر كارشناسان در رديف دوم تا پنجم قرار گرفتند. در نهايت، با استفاده از نمودار اهمي ت-عملكرد، نظريه رانندگان با نظر يه متخصصان ا يمني راه مقايسه گر ديد. مع يارهايي همچون وجود دسترسي نامناسب، سربالاي يهاي با شي ب زياد و غيره كه در ربع اول نمودار اهمي ت-عملكرد قرار گرفته بودند، از نظر متخصصان ايمني راه بسيار مهم بودند، اما رانندگان به ا ين معيارها كمت ر توجه كردهاند. نتايج كلي رساله به ما نشان مي دهد كه در چه بخشهايي از ايمني جاده اي بايد توجه بيشتري نمود و يا در كدام زمينه ها بايد به آموزش رانندگان پرداخته شود .

75455