G 175

he role of good urban governance in improving public transportation (case: Rasht city)

كارشناسي ارشد

جغرافيا و برنامه ريزي شهري گرايش آمايش شهري

پيام نور رشت

1401/11/12

84ص.

درجه ارزشيابي:بسيارخوب

علي حسيني

شهاب نوبخت حقيقي

good urban governance , public transport , urban infrastructure , Rasht city

حسيني،علي،راهنما , نوبخت حقيقي،شهاب،مشاور

بي توجهي به شاخص هاي حكمراني خوب شهري مانند نبود شفافيت ضعيف، نبود پاسخگويي، مشاركت ضعيف مردم، كارآيي پايين سيسم حمل و نقل عمومي، ضعف زيرساخت هاي حمل و نقل عمومي مانند كمبود و خرابي بسياري از اتوبوسهاي شهري، كاهش ايستگاه هاي انتظار مسافران، كمي محورهاي حمل و نقل و چالش اصلي روساخت هايي مانند نبود برنامه ريزي ، مديريت ضعيف، عدم استفاده مردم از خطوط اتوبوسراني ، ضعف فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومي، در كنار بي توجهي به شاخص هاي حكمراني خوب شهري مانند شفافيت ضعيف در اين حوزه، نبود پاسخگويي، مشاركت ضعيف مردم، كارآيي پايين ز موجبات ناكارآمدي سيستم حمل و نقل عمومي در شهر رشت را فراهم كرده است. هدف تحقيق نقش حكمراني خوب شهري در بهبود حمل و نقل عمومي(مورد: شهر رشت) بوده است. رويكرد حاكم در اين پژوهش توصيفي، تحليلي، شيوه اجرا پيمايشي و نوع آن كاربردي است. جامعه آماري بر اساس جدول مورگان تعداد كارشناسان 90 نفر است كه حجم نمونه بر اساس جدول مورگان 73 نفر مي باشد. روش نمونه گيري نيز در تصادفي ساده مي باشد. روش جمع آوري داده ها به به صورت پيمايشي، پرسشنامه محقق ساخته است. با توجه به نتايج آزمون اسپيرمن، با ضريب همبستگي 0.311 و سطح معني داري 0.051 رابطه معني داري بين متغير حكمراني خوب شهري با وضعيت حمل و نقل عمومي در شهر رشت مورد وجود ندارد. علاوه بر آن، بين متغيرهاي حكمراني خوب شهري با كارآمدي روساخت هاي حمل و نقل عمومي با ضريب 0521/0 ، رابطه معني داري هم وجود ندارد. بعبارتي هرچه متغيرهاي حكمراني خوب شهري تحقق يابد كارآمدي زيرساخت و روساخت هاي حمل و نقل عمومي بالاتر مي رود.

1403/02/29

منتخبي

75200