24937پ

Investigating effective safety components in GIS-based location selection of airports using Analytic Hierarchy Method (AHP) case study: Isfahan Shahid Beheshti Airport

كارشناسي ارشد

جغرافياي شهري

دانشگاه پيام نور مركز تهران جنوب

1396-1397

1399/10/07

بسيارخوب

110ص

مرصوصي ، نفيسه

اسمعيلي، فضل اله

103-105ص

Location selection, airport, basic GIS, safety components, analysis hierarchy (AHP).

تهران جنوب

افزايش روزافزون مسافرين و مسافرت هاي هوايي و تحول سريع ترابري هوايي و افزايش حجم و مقدار آن ها مسائلي را در مكان يابي فرودگاه ها پديد آورده كه حل آن ها مستلزم برنامه ريزي و بكارگرفتن دانش و فنون فراوان مي باشد. همچنين از آنجاكه احداث يك فرودگاه مستلزم سرمايه گذاري و هزينه كرد فراوان مي باشد لذا قبل از احداث چنين مجموعه عظيمي مي بايست سطح وسيعي از مطالعات در حوزه هاي مختلف، بالاخص در زمينه زمين شناسي محل و بررسي موقعيت جغرافيايي آن از حيث وجود مولفه هاي ايمني مورد بررسي قرار گيرد. مكان‌گزيني صحيح ضمن كاهش هزينه‌ها، از اتخاذ تصميمات نادرست جلوگيري مي‌كند و همچنين علاوه برافزايش كارايي و عملكرد آن‌ها در منطقه، مي‌تواند مانع اتلاف نيروها، سرمايه و زمان، باشد. روش‌شناسي پژوهش: در اين تحقيق از روش توصيفي - تحليلي بهره‌گيري مي‌شود و ازنظر نوع اجرا با استفاده از تكنيك‌هاي سيستم‌هاي اطلاعات جغرافيايي (GIS) و روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) انجام مي‌گردد. يافته‌ها: ما در اين پژوهش مولفه هاي ايمني موثر در مكان گزيني فرودگاه ها را از سه منظر مورد بررسي قرارداده ايم. سنجش ميزان وزن معيارهاي تحقيق با بررسي معيارهاي 1ـ فيزيكي (شامل؛ فاصله تقريبي تا فرودگاه‌هاي اطراف، نزديكي به راه‌هاي اصلي و بزرگراه‌ها، جنس زمين، توپوگرافي، شيب و جهت شيب، دسترسي به تأسيسات و زيرساخت‌ها، مخاطرات طبيعي و فاصله از كاربري پرخطر) و 2ـ عوامل هوانوردي (شامل؛ جهت‌گيري مناسب در برابر باد، موقعيت موانع موجود در اطراف فرودگاه (ميدان ديد)) و در نهايت 3ـ عوامل زيست محيطي (شامل؛ آلودگي صوتي، فاصله از زمين‌هاي كشاورزي، باير و خالي، جنگل، مناطق حفاظت شده و اماكن تاريخي) و با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي و توابع تحليلي آن انجام شده و بر اين اساس در ميابيم كه كعيارهاي فيزيكي مهمترين نقش را در مكان يابي فرودگاه دارند. نتايج رتبه‌بندي و وزن دهي معيارهاي ارزيابي محدوده مطالعاتي برابر جدول زير مي‌باشد. معيار زيست محيطيهوانورديفيزيكيوزن فيزيكي6/54/31640/0 هوانوردي9/51286/0 زيست محيطي1074/0 نتيجه‌گيري: با توجه به نتيجه نهايي كه از تجزيه و تحليل داده‌ها و اطلاعات به دست آمده مناسب ترين مكان‌هاي استقرار فرودگاه بعد از رويهم گذاري نقشه‌ها و معيارهاي مورد نظر تعيين شده نشان دهنده اين است كه مكان فعلي فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان در منطقه مورد مطالعه از ديد مؤلفه‌هاي ايمني مناسب نيست و در طبقه‌بندي (نسبتاً نامناسب) قرار گرفته است

1402/02/07

71902