-
شماره راهنما
24513پ
-
پديد آورنده
رحيمي، هادي
-
عنوان
مسئوليت مدني ناشي از سوانح هوايي در پروازهاي نظامي و تجاري
-
عنوان به انگليسي
Civil liability arising from air accidents in military and commercial flights
-
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
-
رشته تحصيلي
حقوق خصوصي
-
محل تحصيل
دانشگاه پيام نور مركز تهران جنوب
-
سال تحصيل
1398-1399
-
تاريخ دفاع
1400/11/18
-
وضعيت پايان نامه
بسيارخوب
-
مشخصات ظاهري
80ص
-
استاد راهنما
محمودي، اصغر
-
استاد مشاور
ناصحي ، علي
-
كتابنامه
75-78ص
-
توصيفگر فارسي
مسئوليت مدني، سوانح هوايي، پروازهاي نظامي، پروازهاي تجاري
-
توصيفگر لاتين
Civil Liability, Air Accidents, Military Flights, Commercial Flights
-
شناسه هاي افزوده
تهران جنوب
-
چكيده
حقوق هوايي يكي از مورد توجه ترين شاخه هاي حقوق مي باشد. با توجه به پيشرفت شگرف صنعت هوانوردي در دنياي امروز اين شاخه از حقوق از اهميت بالايي برخوردار است . توسعه حمل و نقل هوايي در دنياي امروز سبب ايجاد مسائلي همچون سوانح و حوادث هوايي , خسارات جاني و مالي در تمام نقاط جهان شده است .
در گذشته مباحث حقوقي مرتبط به سوانح در حمل و نقل هوايي با مشكلات عديده اي رو به رويوده كه نشات گرفته از قواعد حقوقي پراكنده و متعدد و حتي در برخي از موارد ناهماهنگ بوده است . نتيجتا متصديان حمل و نقل و مسافران را درپرداخت و جبران خسارات دچار ابهامات زيادي نموده بود ولي با الحاق ايران در سال 1354 به كنوانسيون ورشو و همچنين تعميم اين قوانين به پروازهاي داخلي درسال 1364 حجم بسيار زيادي از اين مشكلات مرتفع گرديد.
در اين پايان نامه سعي شده با استفاده از منابع و تجزيه و تحليل مطالب به روش توصيفي – تحليلي, ضمن بررسي قوانين بين المللي مطرح شده در كنوانسيون ها و پروتكل هاي مختلف , با لحاظ قرار دادن شرح وظايف و روش جاري هر يك از عناصر دخيل در امر پرواز (متصدي حمل و نقل, خلبان , كادر پرواز , كادر زميني , كاركنان مراقبت پرواز و پرسنل تعمير و نگهداري ) مباني مسئوليت ناشي از حوادث هوايي را تشريح نموده و ضمن توجه به مراجع ذي صلاح در بررسي سوانح هوايي و همچنين مراجع صدور حكم را برابر كنوانسيون ها و پروتكل هايي كه جمهوري اسلامي ايران از گذشته تا كنون به آنها ملحق شده تشريح نمايد .
در اين مسير به معايب و نواقصي در قوانين بين المللي برخورد كرديم كه البته غالب موارد اين نواقص در پروتكل هاي بين المللي بعدي مرتفع گرديده است ولي عمده ايراد احصا شده دراين بين, تمركز كنوانسيون ها و پروتكل هاي بين المللي بر روي فعاليت متصدي حمل ونقل و كادر پرواز بوده و چندان به ساير تخصص ها از جمله كادر زميني وتيم تعمير و نگهداري هواپيما توجه نشده است.
بنابراين دراين رساله ابتدا وظايف و اختيارات هر يك از عوامل دخيل درامر پرواز را بررسي كرده, سپس مسئوليت مدني هر عامل را در صورت بروز اشتباه و اهمال در سانحه هوايي مشخص نموده ايم. بديهي است كه با هدف بررسي مسئوليت مدني, ميزان ونحوه جبران خسارت به افراد زيان ديده بر طبق كنوانسيون هاي بين المللي و قوانين داخلي مشخص خواهد شد
-
تاريخ نمايه سازي
1401/05/08
-
شماره ركورد
67029
-
لينک به اين مدرک :