مسئوليت متصدي حمل و نقل در حقوق هوايي بر اساس قرارداد شيكاگو

Aircraft Air Operator Responsibility under the Chicago Convantion

كارشناسي ارشد

حقوق: خصوصي

مركز ايلام

1397

1397/02/25

عالي

1منبع/ 60ص

مقصودي،مراد

ازص 57تاص 59

ازميان موارد مختلف و متعدد استفاده از هواپيما، حمل و نقل هوايي هسته مركزي و موضوع اصلي حقوق هوايي است. پيشرفت فزاينده صنعت هوانوردي خاصه در شاخه غيرنظامي و دستيابي صاحبان اين صنعت به تكنولوژي حمل نحقل مسافر و كالا در ابعاد كلان و مزيت‌هاي فراوان استفاده از اين تكنولوژي سبب اقبال جهاني به اين صنعت گرديده و به تبع آن توسعه حمل و نقل موجب ايجاد مسائل جديدي در حقوق هوايي شده است. من جمله حوادث هوايي با خسارات جاني و مالي سنگين كه امروزه در نقاط مختلف دنيا به وقوع پيوسته و حقوقدانان را بر آن داشته تا قوانين جديدي را در اين راستا جهت جبران حقوق زيان ديده وضع كنند. در رابطه با مسئوليت متصدي حمل و نقل هوايي كنوانسيون‌ها و پروتكل‌هاي مختلفي من جمله كنوانسيون ورشو، كنوانسيون شيكاگو، پروتكل لاهه، كنوانسيون گوادالاخارا، پروتكل گواتمالا و موافقتنامه مونترال همگي از اسناد مهم حقوقي هستند كه بين دولت‌ها منعقد گرديده تا نوع و ميزان مسئوليت متصدي حمل و نقل را در پروازهاي داخلي و بين‌المللي با شرايط واقتضائات جامعه جهاني منطبق نمايند. كه از اين بين ايران صرفا به كنوانسيون ورشو و اصلاحيه‌ي آن ملحق شده است فلذا اين كنوانسيون بر حقوق هوايي ايران حاكم است. در تمامي اين اسناد متصدي حمل و نقل مسئول خسارتي است كه به جان و مال مسافر وارد مي‌آيد. علاوه بر اين معاهده شيكاگو، توصيه و راهكارهايي را براي تحقق ايمني، اعتماد زايي، كارآمدي اقتصادي نظام يكپارچه حمل و نقل هوايي فراهم آورده‌اند.

3فصل

1400/09/29

64498