پ.م.م.24

كارشناسي ارشد

مكانيك گرايش : طراحي كاربردي

پيام نورشيراز

1398-99

1399/04/28

90ص.

ابراهيمي،زهره

كتبنامه:ص.70-68

هدف اصلي در اين پژوهش بالا بردن خاصيت برجهندگي و استحكام كششي نمونه كامپاند لاستيكي است.ابتدا با استفاده از مواد جديد و تغيير ميزان استفاده از آنها در ساختار لاستيك تاير خودرو، به فرمولي جديد براي ساخت لاستيك برسيم و پس از آن با انجام تست برجهندگي، سختي و حالت 50 درصد SBR و استحكام كششي ميزان تغييرات اين پارامترها را در حالت پايه 1502 بررسي كنيم.در اين آزمايش ابتدا با بررسي فرمول هاي كامپاندهاي NR و 50 درصد SBR 1502 لاستيكي ديگر با كاهش گوگرد مصرفي در لاستيك و افزايش استفاده از روغن و همچنين استفاده از فرمولي جديد براي ساخت كامپاند لاستيكي مورد SBR شتاب دهنده هاي سازگار با لاستيك استفاده در رويه تاير ماشين ارائه شده است و سپس با با وارد كردن لاستيك طبيعي در ساختار فرمول از نمونه لاستيكي آزمون هاي سختي،استحكام كششي و برجهندگي گرفته شد،كه به طور متوسط با افزودن 50 درصد لاستيك طبيعي به نمونه، 3 درصد كاهش سختي، 10 درصد افزايش برجهندگي، 6 درصد افزايش استحكام كششي و حدود 27 درصد افزايش درصد ازدياد طول نسبت به نمونه اوليه به دست آمد.در واقع نتايج اين آزمايش نشان داد، استفاده از هر دو كائوچوي طبيعي و مصنوعي، به مراتب نتايج بهتري از لحاظ استحكام و انعطاف پذيري و در نتيجه عمر لاستيك مصرفي را نسبت به استفاده تنها از كائوچوي مصنوعي، در پي دارد. همچنين استفاده از شتاب دهنده ثانويه در كنار شتاب دهنده اوليه مي تواند تاثير بسزايي را از لحاظ سرعت ولكانيزاسيون لاستيك و غلبه بر كند بودن واكنش پذيري گوگرد، داشته باشد. اصولا با تركيب و تغيير در ساختار و مقدار مواد به كار رفته .در لاستيك مي توان به خواص مورد نظر دست يافت.

61329