3729پ

Assessment and analysis technical and economic of roller concrete and asphalt pavements

كارشناسي ارشد

عمران - راه وترابري

دانشگاه پيام نور تهران شمال

1394

1394/3/6

عالي

128ص.

كي منش ، محمود رضا

125-127

Roller concrete , cement , asphalt pavement , technical and economic assessment

يكي از عمده مشكلات اساسي راه ها و شبكه‌هاي بزرگراهي و محوطه‌هاي صنعتي در كشور ما تخريب و تعويض‌هاي متوالي آسفالت مي‌باشد كه منجر به خسارات مالي كلان و كاهش ايمني سفر شده است. امروزه در راستاي كاهش چنين مشكلاتي در كشورهاي توسعه يافته، روسازي هاي بتني، جايگزين سيستم روسازي آسفالتي شده اند. روسازي بتني به دليل مقاومت فشاري بالا، كاهش مضرات زيست محيطي همچون عدم استفاده از مواد هيدروكربني و به كار گيري سيمان كه امروزه توليد انبوهي در كشورمان داراست، در كنار بسياري از مزاياي فني ديگر و اقتصادي، مي تواند جايگزين مناسبي براي روسازي آسفالتي به منظور كاهش مضرات اقتصادي مستقيم و غيرمستقيم ناشي از روسازي هاي آسفالتي باشد. در اين پايان نامه، به منظور بررسي جامع نتايج حاصل از اين جايگزيني، دو نوع سيستم روسازي آسفالتي و روسازي بتن غلتكي، از دو منظر فني و اقتصادي مورد ارزيابي و تحليل قرار مي گيرند. وجه فني خود به عوامل ديگري از جمله مسائل مربوط به ساخت، مصالح مورد نياز و ويژگي هاي مربوطه، بستر مورد نياز جهت اجرا، شرايط آب و هوايي مطلوب، موقعيت استفاده از سيستم روسازي، تأثير روسازي بر ايمني، خرابي ها و نحوه ترميم و نگهداري و مزايا و معايب هر سيستم، تفكيك مي گردد. در انتها، با بررسي جزيي فني و اقتصادي هر دو نوع سيستم روسازي و ارزيابي مقايسه اي آن ها، همچنين با در نظر گرفتن مطالعات موردي مربوط به هر نوع سيستم، مشخص گرديد كه در صورت گسترده بودن پروژه و در مناطقي كه سرعت طرح بالايي مد نظر نيست، روسازي بتن غلتكي از همه نظر بر روسازي آسفالتي رجحان دارد و در صورت امكان اجرا، اجراي اين سيستم روسازي، پيشنهاد مي گردد.

1399/3/24

59596