چكيده
در اين تحقيق مدل¬سازي و تحليل شاتون موتور پژو 405 با روش اجزاء محدود مورد بررسي قرار گرفته است. شاتونهاي مورد استفاده در صنايع خودروسازي معمولا از جنس فلز هستند، با اين حال استفاده از شاتوني با استحكام مناسب و وزن سبك¬تر مي¬تواند عمر موتور را بيشتر كند و هزينه¬هاي مربوط به تعمير و نگهداري را بسيار كمتر كند؛ بنابراين، در اينجا يك نمونه شاتون فلزي و شاتون كامپوزيتي مشابه از نظر ابعاد، با استفاده از روش اجزاء محدود، مورد تحليل و بررسي قرار گرفتهاند. در اين تحليل، شاتونها يكپارچه درنظر گرفته شده و شرايط مرزي را به آن اعمال شده است. تحليلها به دو روش ديناميكي و استاتيكي انجام شده است. ابتدا هندسه شاتون، در نرم افزار كتيا ايجاد شده است. سپس، مدل ايجاد شده در نرم افزار اجزاء محدود آباكوس وارد و با اعمال بارگذاري و شرايط مرزي مناسب، ميدانهاي تنش و جابهجايي براي هر دو نمونه شاتون كامپوزيتي و فلزي ارزيابي شدهاند. با توجه به اين كه نتايج تجربي براي اين نمونه شاتون در دسترس نيست، جهت نشان دادن صحت شبيهسازيهاي اجزاء محدود، مطالعه اندازه مش صورت گرفته است. در ادامه اثر لايهچيني بر ميدانهاي تنش و كرنش در شاتون كامپوزيتي مورد بحث قرار گرفته است. نتايج نشان ميدهد كه تنش در قسمتهاي فوقاني و تحتاني شاتون اتفاق ميافتد. همچنين، تنش و جابهجايي در شاتون با جنس كامپوزيت كمتر است و بنابراين براي استفاده موتورهاي صنعت خودرو سازي مناسبتر است.
