880

Investigation of Fatigue Phenomena and Stress Variations by Using of FRP Dowel Bars in Concrete Pavements by Finite Element Simulation

كارشناسي ارشد

عمران

تهران شمال

1398

98/4/10

18

88ص،

ايوبي نژاد،جلال

GFRP , ANSYS , Fatigue Analysis

عبور بارهاي ترافيكي از روي دال سبب ايجاد تنش در دال مي شود. وظيفه ي اصلي داولها انتقال بار از يك دال به دال ديگر مي باشد تا اين مقدار بار بين دو دال تقسيم شده و سبب كاهش تمركز تنش در يك طرف درز شود. در اين پژوهش هدف اصلي مقايسه تغييرات تنش در داول هاي ، با داول هاي فولادي تحت تحليل خستگي است، به اين منظور 9 مدل شامل 3 قطر مختلف 16 FRP در نرم )GFRP( و كامپوزيت شيشه )CFRP( 25 و 38 ميليمتر در سه جنس فولادي، كامپوزيت كربني Fatigue شبيه سازي و تحليل گرديده است. تحليل مورد استفاده در مدل ها تحليل ANSYS افزار انجام شده است. خروجي هاي تحليل شامل ANSYS-WORKBENCH )خستگي( مي باشد كه در در تمام مدل ها استخراج شده است. DAMAGE و LIFE تغييرات تنش و پارامترهاي خستگي از جمله از ساير CFRP نتايج نشان داد در تمامي قطرهاي مورد بررسي مقدار تنش در مدل هاي داراي داول قرار دارد و بيشترين GFRP مدل ها كمترين مقدار را دارد و پس از آن مدل هاي داراي جنس داول بار در انتقال بار بهتر CFRP مقدار تنش مربوط به آرماتورهاي فولادي مي باشد. به عبارت ديگر داول هاي .عمل نموده و منجر به ايجاد تنش هاي گسيختگي كمتري در مدل شده اند

56663