1397 4ب8م 9706 G

كارشناسي ارشد

رشته جغرافيا و برنامه ريزي شهري

پيام نور ساري

1397

97/06/26

110ص

دكتر اسداله ديوسالار

دكتر حسن احمدي

بررسي نقشه گسترش فيزيكي شهر ساري طي يك قرن اخير نشان مي دهد راه آهن در خارج از محدوده شهر ساري در دهه هاي اول و دوم قرن جاري احداث شده است و حدوداً در دهه 30 هجري شمسي محدوده شهري به مجاورت راه آهن مي رسد. همچنين رشد فيزيكي شهر از 110 هكتار در سال 1335 به 4800 هكتار در سال 1395 و جمعيت حدود 26278 نفري در سال 1335 به جمعيت 347402 نفر در سال 1395 رسيده است كه افزايش بيش از 43 برابري مساحت شهر در برابر افزايش 14 برابري جمعيت آن را نشان مي دهد. مطالعه عوامل مختلف در اين پژوهش مانند جهت حركت آب هاي سطحي، جهت وزش باد، پهنه بندي زلزله ، طبقات ارتفاعي، بيانگر اين واقعيت مي باشد كه منطقه جنوبي شهر ساري از نظر فاكتورهاي فوق الذكر داراي قابليت سكونت مناسب مي باشد در نتيجه حاشيه نشيني و رشد بي رويه ساخت و سازها به خصوص در منطقه جنوبي راه آهن شكل گرفته است به نحوي كه در حال حاضر منطقه جنوبي راه آهن از سطح توسعه پائين تري نسبت به مناطق ديگر شهر ساري برخوردار مي باشد. در سال هاي اخير پل هاي رو گذر و زير گذر در تقاطع با مسير راه آهن در داخل شهر ساري ايجاد گرديده است. اساسي ترين كاربري پل هاي روگذر و زيرگذر راه آهن در ارتباطي است كه بين خيابان ها در دو سمت خطوط راه آهن ايجاد مي كنند.اين ارتباط بين خيابان ها نقش اساسي را در ارتباطات مادي و معنوي دو سمت خطوط راه آهن ايفا مي كند.بنابراين ضرورت دارد تأثير اين عامل ارتباطي در توسعه منطقه جنوبي مجاور راه آهن ساري مورد بررسي قرار گيرد. براي اين پژوهش جامعه آماري تحقيق كليه ساكنين و شاغلين منطقه جنوبي مجاور راه آهن ساري بوده كه بر اساس فرمول كوكران تعداد 384 نفر بصورت روش تصادفي انتخاب و مورد پرسشگري مستقيم قرار گرفته اند. اطلاعات جمع آوري شده در قالب بسته نرم افزاري SPSSو آزمونهاي آماري One - sample T test و ضريب همبستگي اسپيرمن آناليز و فرضيات تحقيق مورد آزمون قرار گرفته است. متغير هاي پژوهش تاثيرات احداث تقاطع غير همسطح مجاور راه آهن را بر (سهولت دسترسيها و كاهش ترافيك خيابانهاي مجاور حريم راه آهن - بهبود بافت كالبدي بخش جنوبي شهر- كاهش ناامني هاي اجتماعي بخش جنوبي شهر - كاهش نابرابريهاي قيمت املاك و مستغلات بخش شمالي و جنوبي شهر - كاهش خطرات جاني ناشي از تصادفات شهري اين منطقه –كاهش سوانح و تصادفات وسايل نقليه موتوري- ارتقاء امكانات رفاهي و تمايل سرمايه گذاران به توسعه آن در بخش جنوبي شهر - افزايش فضاي سبز –كاهشآلودگيهايمحيطيوگرايشسرمايهگذارانبهساختوسازهايجديدو بازسازي بافت فرسوده بخش جنوبي شهر) در نظر گرفته بود. نتايج حاصل از اين پژوهش نشان داده كه احداث تقاطع به شكل زيرگذر و روگذر تاثيرات مثبت و معني داري بر متغييرهاي سهولت دسترسيها و كاهش ترافيك خيابانهاي مجاور حريم راه آهن - بهبود بافت كالبدي بخش جنوبي شهر و كاهش خطرات جاني ناشي از تصادفات شهري اين منطقه داشته اما بر ساير متغييرها تاثير معني داري نداشته است.

56403