۸۴۷

Design Regenerative Magnetic rheological brake for electric vehicle and compare to Regenerative Friction brake

كارشناسي ارشد

مكانيك

تهران شمال۱

۱۳۹۷

۹۷/۱۰/۲۴

۱۷/۷۵

۷۶ص،

قاضي زاده ، علي

regenerative magnetic rheological brake , magnetic brake , regenerative friction brake

پيشرفت روزافزون صنعت خودروسازي باعث شده محققان به فكر بهينه كردن هرچه بيشتر اجزاي مختلف خودرو باشند، همچنين كمبود منابع انرژي تجديد ناپذير و ميزان مصرف انرژي خودرو همواره يكي از مسائل مهم بهينه سازي در اين صنعت است. سيستم ترمز مغناطيسيبازيافتي نسبت به سيستم‌هاي ترمز سنتي داراي بازياب علاوه بر مزايايي چون اجزاي جانبي كمتر، وزن كمتر، بازدهي بيشتر، زمان پاسخ‌گويي كوتاهتر، عملكرد امن و راحت، عدم وجود سايش و استهلاك، باعث كوتاهتر شدن زمان و مسافت ترمزگيري مي‌شود و همچنين قابليت بازيابي مقدار بيشتري توان را دارد. در اين پژوهش سيستم‌هاي مختلف ترمز شامل ترمز اصطكاكي، ترمز مغناطيسي، ترمز اصطكاكي بازيافتي و ترمز مغناطيسي بازيافتي در نرم افزار متلب شبيه سازي شده است و نتايج به صورت نمودار سرعت-زمان، جابجايي-زمان و توان توليدي بازياب زمان نشان داده شده است. نتايج بيانگر كاهش زمان و مسافت ترمزگيري در سيستم ترمز مغناطيسي-بازيافتي و افزايش توان توليدي بازياب، نسبت به ديگر سيستم‌هاي ترمز مي‌باشد.

54824