ََA ۳۷۴(ج)

influencing Sustainable urban transportation system based on Green Economy-A case study of Birjand

كارشناسي ارشد

جغرافيا و برنامه ريزي شهري

فردوس

۹۶-۹۷

۹۷/۰۶/۱۴

دفاع شده

140ص.:جدول ،نمودار،پرسشنامه.

محمد اسكندري ثاني

محمود مرادي

افزايش استفاده از خودرو و وابستگي به آن در محيط¬هاي شهري، مشكلات متعددي از قبيل آلودگي هوا و صوتي، ترافيك، مصرف بي¬رويه انرژي¬هاي فسيلي ايجاد كرده است. در سطح گيتي براي حل اين مسايل، حمل و نقل پايدار در نظام برنامه¬ريزي شهري بر پايه مفاهيم و شالوده اقتصاد سبز مورد توجه قرار گرفته است. نمونه مورد مطالعه در اين تحقيق، شهر بيرجند به عنوان مركز استان و تمركز بالاي بخش خدمات، توسعه بي¬قواره و نامتوازن، حجم بالاي ترددهاي درون شهري و نامناسب بودن برخي از معابر موجب ايجاد ترافيك، آلودگيهاي صوتي و زيست¬محيطي به عنوان نمونه¬اي مناسب براي برنامه¬ريزي حمل و نقل پايدار تلقي مي¬شود. بر اين اساس هدف پژوهش بررسي و شناسايي عوامل موثر بر ايجاد سيستم حمل و نقل پايدار با تاكيد بر اقتصاد سبز در شهر بيرجند مي¬باشد. پژوهش حاضر از نظر هدف كاربردي بوده و از نظر ماهيت و روش توصيفي – تحليلي مي¬باشد. روش جمع¬آوري داده¬ها به صورت كتابخانه¬اي و مطالعات ميداني از نوع پيمايشي (مصاحبه و پرسشنامه) انجام شده است. جامعه اماري تحقيق متخصصان، كارشناسان اساتيد و صاحبنظران حوزه حمل و نقل بوده است. اطلاعات از يك نمونه 175 نفري از جامعه آماري از طريق پرسشنامه اخذ گرديده است. به منظور تجزيه و تحليل داده¬ها از نرم¬افزار SPSS و نرم¬افزارAmos استفاده گرديد. متغيرهاي موثر بر حمل و نقل به 5 مولفه كلي (زيرساختي، شهر¬هوشمند، زيست¬محيطي، عوامل اقتصادي و اجتماعي) كه هر كدام در برگيرنده چند شاخص مي¬باشد، تقسيم شده است. نتايج تحقيق نشان مي¬دهد مولفه زيرساختي با مقدار0.55، شهر¬هوشمند با مقدار0.43، زيست¬محيطي با مقدار0.40، اقتصادي با مقدار 0.35و اجتماعي با مقدار0.30 به ترتيب بيشترين تاثير بر حمل و نقل پايدار با رويكرد اقتصاد سبز داشته است. مديريت واحد و يكپارچه، ارتقا فرهنگ رانندگي، ارائه آموزش، جايگزين كردن خودروي فرسوده با خودرو نو و هيبريدي، نصب علائم ترافيكي، ايجاد مراكز پياده¬محور در شهر بالاخص بافت مركزي از عوامل تاثيرگذار مي¬باشد . وازگان كليدي: حمل و نقل پايدار، اقتصاد سبز، شهر¬هوشمند، بيرجند

49952