۷۶۷

Seismic Behavior of Moment Steel Frame With K-Braced as Buckling Restrained Brace With the Use of Fragility Curves

كارشناسي ارشد

مهندسي سازه

تهران شمال

۱۳۹۶

۱۳۹۶/۳/۳۰

۱۸

۱۴۵ص.

سيد رزاقي،علي

۱۴۱-۱۴۳ص.

seismicbehavior of moment frame , steel moment frame , double K-brace as buckling restrained brace

براي مديريت بحران در شرايط بحراني، مناسب ترين راه آن است كه مديريت شرايط عادي آنچنان توانمند گردد كه قابليت اداره شرايط بحراني را داشته باشد. براي دستيابي به اين امر شناخت سه مقوله خطر، خطرپذيري(ريسك) و مديريت ريسك اجتناب ناپذير است. خطر زلزله موضوعي است كه قدمت آن به عمر كره زمين برمي گردد، و براي مقابله با آن مي بايست شناخت كافي از پتاسيل موجود، وجود داشته باشد تا بتوان خطر پذيري يا ريسك مقابله با آن را بدست آورد. منحني هاي شكنندگي احتمال وقوع و يا تجاوز از يك ميزان خسارت ‌خاص(Damage Index) را بر حسب يك ويژگي معرف زلزله (Intensity Major) نظير بيشينه شتاب زمين(PGA) بيان مي كند. از سوي ديگر استفاده از تكنولوژي ها و تفكرات نوين در ساختمان سازي مي تواند به كاهش ريسك كمك كند. از جمله تفكرات نوين، تكنولوژي مهاربندهاي كمانش تاب (Buckling Restrainded Brace يا به اختصار (B.R.Bمي باشد كه در سالهاي اخير مورد مطالعه پژوهشگران صنعت ساختمان قرار گرفته است. پس از مطالعات ميداني توسط نگارنده، موضوع رسم منحني هاي شكنندگي قاب هاي خمشي فولادي مهاربندي شده بوسيله مهاربندهاي كمانش تاب و خصوصاً مهاربندهاي كمانش تاب K شكل دوبل به عنوان يك موضوع كاملاً جديد شناخته شده، و به همين ملاحظه براي ادامه مطالعه و تحقيق بسيار مناسب و جذاب ارزيابي گرديد. در اين مطالعه ابتدا به معرفي بادبندهاي كمانش تاب و مشخصات آن پرداخته خواهد شد. در ادامه مبانيتهيهمنحني‌هايشكست، تئوري احتمال منحني هاي شكنندگي و تاريخچه روش هاي مختلف تهيه منحني هاي شكنندگي بيان مي گردد، سپس به چگونگي مدلسازي مدل مورد نظر در نرم افزار طراحي و در قسمت بعد به مدلسازي در نرم افزار اجزاي محدود ABAQUS پرداخته مي شود. در انتها نحوه رسم منحني شكنندگي پارامترها و مراحل رسم اين منحني ها بصورت مبسوط تشريح مي گردد.

48967