-
شماره راهنما
۷۲۹
-
پديد آورنده
جاني،سليمان
-
عنوان
طراحي مدل حمل و نقل امداد رساني با تقاضاي غير قطعي و اعمال جريمه كمبود و حل مدل با استفاده از الگوريتمهاي فراابتكاري
-
عنوان به انگليسي
Transportation Modeling For Large Scale Disaster Relief Logistics Planning With Uncertain Demand & Fines Shortage And Solve Model By Metaheuristic
-
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
-
رشته تحصيلي
صنايع
-
محل تحصيل
تهران شمال
-
سال تحصيل
۱۳۹۶
-
تاريخ دفاع
۱۳۹۶/۸/۲۳
-
وضعيت پايان نامه
۱۷/۷۵
-
مشخصات ظاهري
۱۲۵ص.
-
استاد راهنما
رمضانيان،رضا
-
كتابنامه
۱۲۱-۱۲۳ص.
-
توصيفگر فارسي
زنجيره امداد رساني , فاز واكنش , جابهجايي موجودي
-
توصيفگر لاتين
Relief chain , Reaction phase , Inventory displacement
-
چكيده
در اين تحقيق، به توسعه مدل فازي چند هدفه لجستيك يكپارچه در زنجيره امداد جهت برنامهريزي فاز واكنش پرداخته
شده است كه اهداف مدل عبارتند از: كمينهسازي هزينهها، كمينهسازي تقاضاي پاسخ داده نشده و حداكثرسازي سطح
توزيع و امدادرساني منصفانه. مدل چندهدفه با استفاده از روش اپسيلون-محدويت به يك مدل تك هدفه تبديل و سپس
در محيط نرمافزار لينگو حل گرديده است. نتيجه حل مدل در نرمافزار لينگو نشان داد، براي كليه مسائل نمونه، با وجود
گذشت زمان بيش از 5 ساعت، نرمافزار لينگو قادر به يافتن جواب شدني نبود كه اين بيانگر پيچيدگي بالاي مسئله مورد
مطالعه حتي براي اندازههاي كوچك است. لذا جهت حل مدل، الگوريتم بهينهسازي فاخته استفاده گرديد و نتايج آن با
الگوريتم NSGA-II مقايسه شده است. نتايج حل مدل نشان داد، الگوريتم فاخته پيشنهادي در همه موارد، توانايي بالاتري
جهت توليد جوابهاي باكيفيت و پراكندگي بالاتر را نسبت به الگوريتم ژنتيك دارد. همچنين از آنجا كه بر اساس ساختار
طراحي شده روش پيشنهادي، اين روش، در هر تكرار بصورت هوشمندانه نقاط زيادي از فضاي جواب را جستجو ميكند.
بديهي است كه اين روش، زمان محاسباتي بيشتري را نسبت به روش NSGA-II مصرف ميكند
-
شماره ركورد
47736
-
لينک به اين مدرک :