۷۲۰

Intraction Load Frequencies and Temperatures on Rehabilitation of StrippedAsphalt

كارشناسي ارشد

عمران ، راه ترابري

تهران شمال

۱۳۹۶

۱۳۹۶/۱۰/۲۰

۱۶/۵

۸۶ص.

شعباني، شاهين

۶۷-۷۰ص.

temperature , traffic , stripping

مخلوط‌هاي آسفالتي با گذشت زمان و تحت تاثير ترافيك و دما دچار خرابي‌هاي زيادي مي‌شوند، عريان ‌شدگي از جمله اين خرابي‌هاست. عريان ‌شدگي از جمله خرابي‌هاي عمده‌اي است كه در روسازي آسفالتي رخ مي‌دهد. عريان‌شدگي به چسبندگي بين قير و مصالح سنگي بستگي داشته و عامل اصلي پايداري و دوام آسفالت مي‌باشد. به عبارت ديگر چسبندگي قير به مصالح سنگي است كه باعث پايداري آسفالت مي‌باشد. و چنانچه به هر دليلي اين چسبندگي خدشه‌دار شود عريان‌شدگي به وجود مي‌آيد. كه اين خرابي مي‌تواند زمينه را براي بروز ساير خرابي‌ها نيز فراهم نمايد. هدف از انجام اين پژوهش بررسي تأثير دما و ترافيك روي رفتار مخلوط‌هاي آسفالتي عريان‌شده مي‌باشد. در اين پژوهش روي نمونه‌هاي كرگيري شده آزمايش‌هاي مدول برجهندگي در چهار دماي صفر، 5، 25 و 40 درجه سانتي‌گراد، خزش ديناميكي، ITSو TSRدر حالت خشك و اشباع انجام شده است و همچنين درصد قير و فيلر وعدد رواني هر يك از نمونه‌ها اندازه‌گيري شده است. نتايج به‌دست آمده از اين پژوهش نشان مي‌دهد كه دما با مدول بر جهندگي رابطه‌ي عكس داشته و هرچه دما بيشتر شود عريان‌شدگي نمونه‌ها نيز بيشتر مي‌شود. به كمك نرم‌افزار SPSSنتايج حاصل از آزمايشات مورد تحليل و بررسي قرار گرفت. مشخص شد كه همبستگي معني‌دار مستقيم بين مدول برجهندگي و TSRو مدول بر جهندگي و عدد رواني وجود دارد.

47662