425

Optimization of hydraulic hybrid propulsion system under Urban Truck

كارشناسي ارشد

مكانيك

تهران شمال

95

95/5/20

187/5

84ص

قاضي زاده

78ص

Optimization , Urban Truck , Driving cycles

هدف از انجام اين پژوهش بهينه سازي سيستم خودوري هيبريد هيدروليك كاميون هاي شهري است، به طوري كه در انتها به بهترين حالت از يكي از پارامترهاي موثر در سيستم هيبريد هيدروليك (حجم انباره) ميرسيم. در اين پژوهش با استفاده نرم افزار هاي Matlab و Advisor كه در فصل سوم به طور كامل به آنها اشاره ميشود، توانسته ايم مدلي را پياده سازي و اجرا كنيم كه با ورود اطلاعات خودرو و سيكل رانندگي مقادير تحليل حساسيت و ميزان نيروهاي موثر در حركت خودرو را نشان دهد و در ادامه بتواند بر اساس اين نتايج به بهينه ترين حالت براي عامل در نظر گرفته شده (در اين پژوهش تابع هدف حجم انباره است و محدوديت ها دو عامل فشار و زمان شارژ و ديس شارژ انبارهدر نظر گرفته شده است) ميرسيم. در اين پژوهش هدف بهينه سازي سيستم قواي محركه هيبريد هيدروليك بود كه منجر به نتايج ذيل شد.در قسمت اول فصل 3 ميزان درصد بهبود در مصرف سوخت را نشان داديم (0.197 تا 0.266 به ازاي هر 100 كيلومتر) (قسمت 3-9). در ادامه بهينهسازيحجمانبارهصورتگرفت. در ابتدا با توجه بهمحدوديتحجمفضاينصبسيستمبازيابيهيدروليكيوهمچنينوزنآن،دوپارامترفشارمتوسطوحداقلزمانشارژودشارژبرايمتغيرهايتصميمگيريدربهينهسازيانتخابشد. (اهميت انتخاب اين دو پارامتر در قسمت 3-10 ذكر شده است)وسپسدرمحيطمتلب،كدهايينوشتهشدكهكاربربتواندباوروددادههايطراحيمحدودهحجمانبارهرابراساسدومحدوديت (فشاروزمان)،مشخصنمايد.

35566