374

two-land roadside safety management based on roadside hazard rating process

كارشناسي ارشد

عمران

تهران شمال

1394

94/11/7

19

191ص

كي منش، محمود رضا

188-189ص

safety managment , roadside hazard rating , accident

درصد بالاي حوادث جاده اي منجر به تصادف در اثر انحراف وخروج وسيله نقليه از مسير و برخورد ان با موانع ثابت كنار جاده به ويژه در جاده هاي دو خطه دوطرفه كوهستاني (كه معمولا به دليل وجود كوه و دره فاقد شانه مي باشد) ، اهميت ارزيابي و ايمن سازي حاشيه راه را نشان مي دهد. براي رسيدن به اين هدف معيار و ميزاني لازم است تا حداقل كيفيت حاشيه راه را تعريف و بر اساس آن ارزيابي صورت گيرد. اين كار با شاخص خطر حاشيه راه انجام مي گيرد. شاخص خطر حاشيه راه مولفه اي است كه علاوه بر نقش موثر در محاسبه ضريب تعديل حاشيه راه و پيش بيني نرخ تصادفات (تبديل مشخصات فيزيكي جاده به آمار و ارقام) ، ميزان و معياري عيني و ملموس از وضعيت حاشيه جاده در اختيار مديران قرار مي دهد. در اين تحقيق ابتدا شاخص خطر حاشيه راه تعريف و سپس مقدار عملي ان براي سه جاده دو خطه با استفاده از پيمايش و برداشت از كل مسير به روش ميانگين به دست امده است و بر اساس ان ضريب تعديل مربوطه محاسبه گرديده است.در نهايت تعداد تصادفات سالانه جاده ها با استفاده از تابع عملكرد ايمني پيش بيني و متعاقب آن ضريب كاليبراسيون هر جاده ارائه گرديده است.

34838