G 62

كارشناسي ارشد

جغرافيا و برنامه ريزي شهري

11/06/94

حسين قنبري

شهاب نوبخت حقيقي

قنبري،حسين , نوبخت حقيقي،شهاب

مديريت و هدايت جابجايي انسان و كالا در سطح معابر يك شهر، با هدف افزايش سرعت، امنيت و كاهش هزينه حمل و نقل مهمترين هدف ايجاد سيستمهاي حمل و نقل شهري است. كاركرد اين سيستم وابسته به وجود زيرساختهاي لازم و نيز قرارگيري مناسب اجزا مختلف آن و نيز هماهنگي اين اجزا با يكديگر است. يكي از مهمترين زيرساختهاي سيستم حمل و نقل مراكز شهرهاي بزرگ، پاركينگهاي طبقاتي عمومي هستند كه نقش عمده اي در كاهش پارك حاشيه اي و رواني ترافيك ايفا مي كنند. اين پاركينگ ها زماني مي توانند كارايي لازم را داشته باشند كه در مكان مناسب احداث شوند. اين تحقيق با روش توصيفي – تحليلي و با هدف مكانيابي علمي پاركينگ هاي طبقاتي در سطح شهر رشت انجام گرفته است. در اين راستا بر اساس ادبيات تحقيق و نظر كارشناسان حوزه ترافيك، شهرسازي و برنامه ريزي شهري 8 شاخص از جمله فاصله از مراكز جاذب سفر شامل مراكز تجاري، اداري -خدماتي، تفريحي - پذيرايي، دسترسي به معابر شرياني و ميادين اصلي، فاصله از نقاط آبگير و قابليت و سازگاري كاربريها انتخاب و با استفاده از مدل فرايند تحليل سلسله مراتبي (AHP) اقدام به تجزيه و تحليل داده شد كه سرانجام نقشه نهايي پهنه هاي مستعد جهت استقرار پاركينگ هاي طبقاتي تشكيل شد. در ادامه با استفاده از نقشه نهايي بدست آمده از مدل تحقيق، طي بازديد ميداني در پهنه هاي كه مشخص شد داراي قابليت خيلي خوب و خوب هستند اراضي كه هم مساحت لازم جهت ساخت پاركينگ را داشته باشند و هم در وضعيت فعلي بصورت باير، زمين خالي، پاركينگ غير طبقاتي و يا ساختمان فرسوده و مخروبه هستند تعداد 11 نقطه به مساحت 25420 مترمربع جهت ساخت پاركينگ طبقاتي شناسايي شد و با توجه به ميزان تقاضاي پاركينگ و ضرورت رفع معضل كمبود پاركينگ به ترتيب اهميت اوليت بندي شدند.

29500