7224

شهلا ناصري

كارشناسي ارشد

جغرافيا و برنامه ريزي شهري

پيام نور , كتابخانه مركزي دانشگاه پيام نور

1389

153ص

رفيعيان ، مجتبي

موسي كاظمي ، سيد مهدي

145-142ص

پ ناصري، شهلا , ع

ايستگاههاي مترو به عنوان ميدان جاذبه اي عمل مي كند كه منجربه رشد انواع كاربري ها در محدوده پيرامون وحوزه نفوذ خود مي گردند. ايستگاهها به ويژه درحالتي كه تمركزي از فعاليت ها و كاربري هاي مختلف را در پيرامون خود داشته باشند، نوعي ارتباط دو سويه با محيط كالبدي و اجتماعي حوزه نفوذ برقرار مي كنند.اين روابط و تاثيرات متقابل با توجه به سطح عملكردي هر ايستگاه قابليت هايي را بوجود مي آورد .شبكه راه آهن شهري (مترو) در عين حال كه يك شبكه بوده و نقاط مختلف شهري را به هم متصل مي كند، ايستگاههاي آن در سطح شهربه عنوان محل توقف قطار و سوار و پياده شدن مسافرين ، به عنوان مكانهايي كه در معرض تردد عابرين قرار مي گيرند،پتانسيل توسعه براي مكان را فراهم كرده است كه از اين ديدگاه مكاني است كه داراي ويژگي هايي براي توسعه و تحول مي باشد .بدين صورت فضاي اطراف هر ايستگاه ، كاملا تحت تاثير قرار گرفته و سبب تغيير نوع و تركيب كاربري هاي مستقر مي گرددÝچنانكه محدوده داراي پتانسيل توسعه يك شهر تحت تاثير كانون هاي جديد جذب توسعه قرار گرفته و بر الگوي توسعه تاثير مي گذارد .در اين ديدگاه ايستگاه حمل و نقل ريلي شهري يك ايستگاه معمولي نيست ، بلكه مكاني است كه در آن فعاليت هاي مختلف صورت مي پذيرد و از اين جهت مي تواند در اراضي اطراف ارزش افزوده ايجاد نمايد.قابل توجه آنكه رويكرد اساسي مطالعات در اين خصوص در چهارچوب " رويكرد توسعه حمل و نقل محور "قابل ارائه مي باشد. هدف پژوهش حاضر، مطالعه تغييرات كاربري اراضي ، ارزش املاك و تقاضاي مسكن ناشي از الگوي توسعه حمل و نقل محوردر محدوده شعاع مطالعاتي از ايستگاه علم وصنعت مي باشد.بدين منظور، پس از مطالعه و بررسي تئوريهاي تغييرات كاربري اراضي تحت تاثير عوامل مختلف ، به تعاريف ، نظريات ، رويكردها و تجربيات جهاني در زمينه توسعه شهري و حمل و نقل پرداخته شده است .سپس با استفاده ازمطالعات اسنادي، برداشت ميداني و نظر سنجي از اهالي با استفاده از روش تحقيق تحليلي مبتني بر تحليل روندها (مطالعات قبل و بعد) و همچنين تحليل همبستگي ، شاخصهاي تحقيق مورد ارزيابي و آزمون آماري قرار گرفته است .نتايج حاصل نشان مي دهد، گذشت 5 سال از راه اندازي ايستگاه موردمطالعه سبب ايجاد تغييرات ملموس و معني دار در تركيب كاربريهاي محدوده ، افزايش ارزش املاك مسكوني و تجاري خصوصا در مناطق نامرغوب وهمچنين افزايش تقاضاي مسكن به جهت بهبود دسترسيها در شعاع پياده از ايستگاه شده است

فصل اول : كليات تحقيق . فصل دوم : چهارچوب نظري تحقيق . فصل سوم : شناخت عرصه پژوهش . فصل چهارم : تجزيه و تحليل داده ها. فصل پنجم :آزمون فرضيات ، نتيجه گيري و پيشنهادات

2931/20/11

7224پ

1

21065