7029

فريده محمدي

كارشناسي ارشد

جغرافيا گرايش برنامه ريزي شهري

پيام نور , كتابخانه مركزي دانشگاه پيام نور

1391

144ص

علي اكبري، اسماعيل

قدمي ، مصطفي

137-131ص

پ محمدي، فريده , ع

يكي از مهمترين خصوصيات يك ساختار فضايي شهري مناسب و پايدار، دسترسي مناسب و آسان مي باشد.از آنجايي كه ساختار فضايي داراي دو الگوي كلي فشرده و پراكنده است ،در فرمهاي شهري متراكم و فشرده ، تمركز امكانات ، افزايش تراكم ، توسعه كاربري مختلط كه حاوي سفرهاي چند منظوره و ارائه خدمات حمل ونقل عمومي است ، كاهش تقاضا و مسافت سفرهاي شهري و دسترسي مناسب را سبب مي گردد .اما در شهرهايي با ساختار پراكنده ، نياز به جابجايي و تقاضا براي سفر و مدت زمان آن در نتيجه ي پراكنش فضايي فعاليتها و كاربريها روز به روز افزايش يافته و تا حدودي دسترسي ها را با مشكل مواجه مي سازد .محدوده مورد مطالعه در اين تحقيق ،شهر آمل كه يكي از شهرهاي ميانه اندام استان مازندران و همچنين مركز شهرستان آمل با جمعيتي بالغ بر 896991 نفر و داراي دو منطقه ،نه ناحيه و 32 محله است ،مي باشد .بر اين اساس هدف از پژوهش حاضر بررسي الگوي ساختار فضايي شهر آمل و اثرات آن بر نحوه ي دسترسي به كاربري هاي خدماتي (آموزشي ،بهداشتي -درماني ،فضاي سبز،تفريحي ،تجاري) مي باشد.كه در ابتدا با استفاده از مدلهاي رياضي تعيين الگوي ساختار فضايي شهر نظير (ضريب آنتروپي شانون ،ضريب آنتروپي نسبي و ضريب موران ) الگوي ساختار فضايي شهر تعيين شد. سپس با استفاده از روش پرسشنامه اي وضعيت دسترسي مردم به كاربري هاي خدماتي و جاذب سفر در شهر بررسي شد و با استفاده از آزمون T يك طرفه مورد ارزيابي قرار گرفت .در ادامه نيز جهت تعيين تاثير ساختار فضايي شهر بر نحوه دسترسي به كاربري هاي خدماتي ،از آزمون تحليل واريانس يك طرفه (آنوا) استفاده شده است .يافته هاي تحقيق حاكي از آن است كه الگوي ساختار فضايي شهر آمل با استفاده از ضريب آنتروپي شانون و ضريب آنتروپي نسبي پراكنده است و ضريب موران نيز الگوي متمركز و در عين حال تصادفي اين شهر را نشان مي دهد.در خصوص دسترسي به خدمات شهري،كيفيت دسترسي شهروندان در حد نسبتا مطلوب گزارش شده است و نتايج آزمون تحليل واريانس يك طرفه (آنوا) نيز نشان داده است كه موقعيت فضايي محل سكونت شهروندان جز در دسترسي به مركز شهر،تاثير و نقش مهمي بر سهولت دسترسي به ساير كاربري ها ندارد .به عبارت ديگر نتايج حاكي از آن است كه شهروندان اين شهر در هر يك از مناطق دروني ،بيروني و مركزي شهر، جهت سفرهايشان از دسترسي يكساني برخوردار مي باشند كه اين امر خود مي تواند ناشي از توزيع و جانمايي متعادل و متوازن اين كاربري ها در سطح شهر آمل باشد

فصل اول : كليات تحقيق . صفحه فصل دوم : مباني نظري تحقيق . فصل سوم : شناخت شناسي شهر آمل . فصل چهارم : يافته هاي تحقيق . فصل پنجم : آزمون فرضيه ها، نتايج و پيشنهادات

1931/21/82

7029پ

1

20868