6818

امين محمودوند

كارشناسي ارشد

جغرافيا و برنامه ريزي شهري

پيام نور , كتابخانه مركزي دانشگاه پيام نور

1391

139ص

مرصوصي ، نفيسه

نصيري، علي

137-131

پ محمودوند، امين , ع

راهها در عصر حاضر از از اجزاء مهم و زيرساخت ها ي اصلي زندگي نوين و توسعه كشورها به شمار مي آيند .به تجربه ثابت شده است بدون وجود شبكه اي گسترده و به هم پيوسته ازراههاي ارتباطي بين شهري دست يابي به توسعه و پيشرفت بسيار دشوار خواهد بود . اما اين امر زماني كه يك مسير ارتباطي ويك كريدور حساس منطقه اي و فرا منطقه اي از ميان يك شهر مي گذرد سبب مشكلات و به تبع آن مزايايي براي منطقه مورد نظر خواهد شد اين وضعيت دو گانه در اغلب شهرهاي ميان راهي ايران و جهان وجود دارد . جاده خرم آباد - پلدختر از مهم ترين و حساس ترين راههاي ارتباطي كشور مي باشد و براي سالهاي زيادي به عنوان شاه راه ارتباطي ميان مركز و نواحي شمالي كشور با استان هاي استراتژيك و نفت خيز جنوبي بوده است و به ويژه به عنوان دروازه استان خوزستان محسوب مي شده است .اين مسير ارتباطي علي رغم زيبايي هاي طبيعي ، بسيار پر پيچ و خم و خطرناك بوده و هر ساله هزينه هاي زيادي (جاني و مالي ) را موجب مي شد. براي بهبود وضعيت تردد ماشين آلات و همچنين تكميل كريدور شمال به جنوب ، به عنوان يكي از اهداف وزارت راه و ترابري احداث آزاد راه خر م آباد- پل زال كه از ميان صعب العبور ترين و بكر ترين نقاط رشته كوههاي زاگرس مي گذشت در دستور كار وزارت راه و ترابري قرار گرفت .اين آزادراه از02 كيلومتر پس از خرم آباد آغاز شده و تا پل زال كه مرز استان خوزستان با لرستان است ادامه مي يابد.اما پس از احداث آزادراه شهرستان پلدختر كه در مسير جاده قديم قرار داشت با كاهش حجم رفت و آمد تحت تاثير قرارگرفت .در اين پايان نامه به بررسي تاثيرات احداث آزاد راه درشكل نظام سكونتگاهي و وضعيت اقتصادي شهرستان پلدختر پرداخته شد

فصل اول : كليات تحقيق . فصل دوم : اصول ومباني نظري. فصل سوم : مطالعات محيطي و جغرافيايي شهرستان پلدختر. فصل چهارم : يافته هاي پژوهش . فصل پنجم : نتيجه گيري وآزمون فرضيه ها

1931/01/62

6818پ

1

20578