۶۶۱

Laboratory study of Asphalt Mixture and Investigating Loading Mode in their Fracture

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران، گرايش راه و ترابري

تهران شمال (شميرانات)

1396

۹۶/۶/۲۵

۱۸

۱۳۵ص.

كي منش، محمودرضا

۱۰۴-۱۰۷ ص.

Asphalt mixtures , Fracture mechanic , loading mode

علم مكانيك شكست به بررسي رشد ترك و مكانيزم شكست مي پردازد.مكانيك شكست توصيفي كمي بر فرآيند شكست در يك نمونه حاوي ترك و روند رشد ترك در آن نمونه است. تحقيقات نشان مي دهد كه عامل اين شكست ها معايبي مثل ترك هاي ريز است.درصورت وجود اين ترك ها، سازه با مواد استحكام بالا درتنش هايي كم تر از تنش مورد نظر طراحي امكان شكست دارد.مكانيك شكست، به طور عمده جوانه زني و رشد ترك را در مواد ترد و تحت حوزه تنش معين مورد مطالعه قرار مي دهد. اين ترك ها مي تواند از پيش در نمونه موجود باشد و يا طي فرآيند افزايش بار به وجود آيد.وجود ترك هاي ذاتي در بسياري از سازه هاي ترك دار، شكست مكانيكي در آن ها را به طور قابل ملاحظه اي تسريع مي نمايد. از آنجا كه تمركز تنش در اطراف ترك هاي فوق الذكر عامل تعيين كننده اي در مقاومت سازه هاي ترك دار محسوب مي شود، لازم است عوامل ايجاد كنندۀ اين تمركز تنش ها و ويژگي هاي آن ها مورد بررسي قرارگيرند.تحقيقات متعددي در اين زمينه انجام گرفته و نتايج به دست آمده در راستاي بهبود ارزيابي رفتارمكانيكي سازه ها به كار گرفته شده است.در اكثر تحقيقاتي كه تاكنون به منظور بررسي رشد ترك در مخلوط‌هاي آسفالتي و با استفاده از اصول مكانيك شكست صورت گرفته است، صرفاً به بررسي مد كشش خالص (Mode I) پرداخته شده و توجه چنداني به مد تركيبي (I/II) نشده است.نكته مهم آنكه مشخصات مخلوط آسفالتي از جمله درصد فضاي خالي، دانه‌بندي، جنس مصالح سنگي و نوع قير به عنوان عوامل تأثيرگذار در مقاومت شكست مخلوط آسفالتي شناخته مي‌شود.از اين رو در اين پژوهش، با فرض رفتار الاستيك و استفاده از اصول مكانيك شكست الاستيك خطي ، آزمايش شكست در دو شرايط بارگذاري (خالص كششي و تركيبي (كشش و برش))انجام شده است. از اين جمله مي‌توان به نوع قير (2 قير خالص )، دما (سه دماي آزمايش 0، 12-، و 24- درجه سانتيگراد)، سايز مصالح سنگي ، درصد فضاي خالي(3، 5 و 7 درصد) اشاره كرد.

45679