517

Information System (GIS) And Multi-Criteria Decision- Making Processes Provide a Way to Identify And Prioritize Block Spots Based on Geographic

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

تهران شمال

1396

96/2/13

17/5

71ص.

كي منش،محمود رضا

70-69ص.

multi criteria decision making processes , safety , geometrical parameters

امروزه تصادفات جاده اي از مهمترين حوادث به شمار مي رود. افزايش تصادفات وضعيت نگران كننده اي را در كشور براي ايمني سفر بوجود آورده و از وظايف مهم مديران در حمل و نقل ايجاد امنيت در جاده ها مي باشد. عدمرعايتمواردواستانداردهايمرتبطباايمنيدرمراحلامكانسنجي،طراحي،ساختوبهرهبرداريپروژههايمرتبطباراهموجبشكلگيريمقاطعحادثهخيزدرشبكهراههايكشورميشود. شناسايينقاطحادثه خيزابزاريمؤثردرافزايشايمنيراهاست. تصادفات معمولا در نقاط خاصي اتفاق مي افتد كه به آن نقاط سياه مي گويند. ساخت راه هاي جديد نيازمند هزينه هاي هنگفتي مي باشد و به زمان زيادي نياز دارد، اصلاح يا حذف نقاط حادثه خيز تاثير بسزايي در كاهش حوادث ترافيكي و ارتقاء ايمني دارد. اقدامات بسياري تاكنون براي مقابله با پديده تصادف انجام شده است.از جمله اقدامات مهم و ضروري مورد نياز در اين راستا، شناسايي و اولويت بندي نقاط حادثه خيز و رفع عوامل بروز حادثه در اين نقاط مي باشد.اكثريت روش هاي معمول ايمني را با استفاده از داده هاي خام تصافات برآورد مي كنند و هيچ يك علل تصادف را مانند حجم ترافيك، وضعيت هندسي راه و غيره مورد توجه قرار نداده و هر يك محدوديت هاي خاص خود را دارند. روش پيشنهاد شده در اين پژوهش بر پايه بازرسي هاي موجود و استفاده از پارامتر هاي هندسي در تعيين نقاط حادثه خيز و شناخت نقاط ضعف و كاستي مسير است.به طور معمول هزينه هاي بازرسي كمتر از 0.5 درصد هزينه هاي كل پروژه هاي راهسازي را شامل مي شود اما بازگشت سرمايه قابل توجهي را به دنبال خواهد داشت.بازرسي ايمني قبل يا بعد از انجام پروژه امكان پذير است. در اين راستا استفاده از سيستم اطلاعات مكاني، به عنوان تكنيكي مفيد با انعطاف پذيري بالا به همراه فرآيند هاي تصميم گيري چند معياره نيز مي تواند كمك شاياني در تعيين اين نقاط و علل وقوع آن ها نمايد.

42176