885پ

Optimization of hydraulic hybrid propulsion system under Urban Truck

كارشناسي‌ارشد

مكانيك گرايش طراحي كاربردي

دانشگاه پيام نور تهران شمال

1395

100ص.

قاضي زاده ، علي

اسكندري ، علي

78-79

Optimization, Urban Truck, Driving cycles, Hydraulic hybrid

هدف از انجام اين پژوهش بهينه سازي سيستم خودوري هيبريد هيدروليك كاميون هاي شهري است، به طوري كه در انتها به بهترين حالت از يكي از پارامترهاي موثر در سيستم هيبريد هيدروليك (حجم انباره) ميرسيم. در اين پژوهش با استفاده نرم افزار هاي Matlab و Advisor كه در فصل سوم به طور كامل به آنها اشاره ميشود، توانسته ايم مدلي را پياده سازي و اجرا كنيم كه با ورود اطلاعات خودرو و سيكل رانندگي مقادير تحليل حساسيت و ميزان نيروهاي موثر در حركت خودرو را نشان دهد و در ادامه بتواند بر اساس اين نتايج به بهينه ترين حالت براي عامل در نظر گرفته شده (در اين پژوهش تابع هدف حجم انباره است و محدوديت ها دو عامل فشار و زمان شارژ و ديس شارژ انباره در نظر گرفته شده است) ميرسيم. در اين پژوهش هدف بهينه سازي سيستم قواي محركه هيبريد هيدروليك بود كه منجر به نتايج ذيل شد. در قسمت اول فصل 3 ميزان درصد بهبود در مصرف سوخت را نشان داديم (0.197 تا 0.266 به ازاي هر 100 كيلومتر) (قسمت 3-9). در ادامه بهينه سازي حجم انباره صورت گرفت. در ابتدا با توجه به محدوديت حجم فضاي نصب سيستم بازيابي هيدروليكي و همچنين وزن آن ، دو پارامتر فشار متوسط و حداقل زمان شارژ و دشارژ براي متغيرهاي تصميم گيري در بهينه سازي انتخاب شد. (اهميت انتخاب اين دو پارامتر در قسمت 3-10 ذكر شده است) و سپس در محيط متلب، كدهايي نوشته شد كه كاربر بتواند با ورود داده هاي طراحي محدوده حجم انباره را بر اساس دو محدوديت (فشار و زمان)، مشخص نمايد.

1395/9/22

39140